汽车橡胶分类

①丁腈橡胶，简称NBR，由丁二烯和丙烯腈共聚制得。耐油、耐老化性能好，可在120℃的空气中或在150℃的油中长期使用。此外，还具有耐水性、气密性及优良的粘结性能。

②硅橡胶，主链由硅氧原子交替组成，在硅原子上带有有机基团。耐高低温 ，耐臭氧，电绝缘性好。

③氟橡胶，分子结构中含有氟原子的合成橡胶。通常以共聚物中含氟单元的氟原子数目来表示，如氟橡胶23，是偏二氟乙烯同三氟氯乙烯的共聚物。氟橡胶耐高温、耐油、耐化学腐蚀。

④聚硫橡胶，由二卤代烷与碱金属或碱土金属的多硫化物缩聚而成。有优异的耐油和耐溶剂性，但强度不高，耐老化性、加工性不好，有臭味，多与丁腈橡胶并用。

汽车橡胶部件

①骨架油封重点发展为发动机、变速箱、 气门配套的高档油封；材质采用FKM、AcM、 HNBR及wFE等高性能材料，推广浅色填料； 结构上推广外露半外露组合骨架和流体动力油 封，以达到汽车对高速高温油封的需求。

②传动带 重点发展汽车用高性能传动带，即齿型切边v带、多楔带及同步带。开发双面多楔带、同步带提高耐热耐疲劳性，扩大氢化丁腈橡胶及芳纶材料的应用。

③减震橡胶制品 采用先进的注射成型工 艺，推广应用耐热性好的原材料，开发新品种， 如充液型减震橡胶、橡塑复合型减震橡胶。

④胶管 重点发展为轿车配套的冷却系 统、燃油系统、驱动系统、控制系统、冷暖系统及 制动系统用的高性能胶管，提高整车配套能力， 提高引进车型的国产化水平。根据不同的使用条件，选用不同的材质，燃油、空调管要耐渗透 性好，制动胶管要高脉冲性，耐高压性好，水箱 胶管要耐热性好。

⑤密封条适应引进轿车的需要，开发多 种材料，多种硬度，多种复合结构的挤出密封 条，如轿车门窗用高档密封条，多向植绒密封 条、截面可变密封条、表面涂布有机硅或盯FE 涂层的密封条以及热塑弹性体(TPO)水发泡密 封条等。

汽车橡胶发泡脱模剂

德国EUROCERAS CERALENE 2T聚乙烯蜡具有加速塑化、超强的金属剥离性以及优异的分散性等特点。2T聚乙烯蜡可用作合成橡胶和天然橡胶的加工助剂，具有良好的润滑性能，从而使产品较易脱模,而对橡胶硫化速度和物理性能不影响。2T聚乙烯蜡在密炼机炼胶过程中，能改善填充物的分散性，特别是炭黑。

德国EUROCERAS CERALENE 2T聚乙烯蜡还适用于输送带、软管、垫圈、瓶塞、鞋底等行业。

2T适用的橡胶种类

氯丁橡胶、三元乙丙胶、丁腈橡胶、丁苯橡胶、氯磺化聚乙烯橡胶、氟橡胶、橡胶混合助剂、炭黑分散、轮胎应用

CERALENE 2T较低结晶度、低分子量聚乙烯蜡，可实现超强的外部润滑性，延迟塑化并提高光泽度,并改进加工窗口,可帮助改善光泽性，降低析出风险。

德国EUROCERAS CERALENE 2T应用于橡胶加工的特色

1、优秀的金属脱模性

2、对胶料的焦烧性能，硫化速率或者整体物性（拉伸强度，伸长率，硬度）无不良影响

3、无论是生胶料，还是硫化胶，都无喷霜或渗出性

4、提高填料的分散性，特别是炭黑的分散性

5、提高模内流动性和脱模性

6、提高挤出速率和制品的表面光泽性

7、和所有的弹性体都相容

8、优异的耐化学腐蚀性和抗氧化性

9、优秀的电学性能

10、在75-95°C之间甚至是更高的温度下都很容易分散

2T在汽车橡胶发泡的应用

应用部件：密封条、胶管

要求：发泡性平整，质密，低气味。

推荐产品：2T聚乙烯蜡具有良好的润滑性能，从而使产品较易脱模,而对橡胶硫化速度和物理性能不影响。2T聚乙烯蜡在密炼机炼胶过程中，能改善填充物的分散性，特别是炭黑，且无气味，符合汽车内饰VOC标准。

69系列在氟橡胶-油封的应用

工艺：挤出条、硫化、压模等

氟橡胶在开炼机打三角包时，会有粘辊的现象，这时加入适量的69脱模剂，可有效解决粘辊现象，提高加工效率，提升品质。