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汽车由1万多个部件组成，其中80%以上的部件带有装饰性或功能性涂层。为了保证涂层的目的，涂层的厚度必须保持在一个狭窄的公差范围内。然而用传统的涂层测厚方法，未能达到工艺对高精度测厚的要求。涂魔师在线非接触无损测厚系统可以帮助汽车零部件制造商控制优化喷涂工艺。
涂层的厚度通常在涂层上是无法看到的，往往需要在显微镜下观察涂层的横截面积才能看到，但是涂层厚度对涂层的外观和性能有很大的影响。
通过调查，67%的人选择了防腐蚀，47%的人选择机械性能和耐化学性，其次是颜色和光泽度。涂层厚度影响光泽度水平，较厚的涂层产生不平坦的表面，从而导致光泽度不同。涂层厚度对纹理和触觉也产生影响，对于金属表面涂层，涂层越厚，触摸起来人体感知越热。涂层厚度也对机械阻力产生影响，涂层越厚，硬度越大，越容易断裂，因此必须严格精确涂层厚度以满足机械性能的要求。涂层厚度对腐蚀保护起非常重要的作用。
对涂层厚度的测量传统上采用的是接触式测厚仪，传统测厚仪需要等到涂层固化后才可以进行涂层厚度测量，无法实现在产品未固化前提高对涂装工艺的稳定性和高效性的目标。
69%人认为环境湿度和温度影响涂层厚度，53%认为颗粒分布和粘度影响涂层厚度，其次是电气接地，环境压力和磨损。湿度影响静电处理应用中的电场，对在空气压力环境中的任何静电涂装工艺产生影响。即使已经正确设置了涂装生产线，也可能会因为环境的变化导致涂装效果发生变化，因此对涂装效果的测量是非常重要的。
通过调查，大部分人使用磁感应法和涡流法进行涂层测厚，71%的人使用磁感应法测量涂层测厚，51%的人使用涡流法测量涂层厚度，20%的人使用涂魔师光热法进行涂层测厚。
涂魔师非接触无损测厚仪是基于ATO光热法的新型无损测厚技术，在涂层未固化的状态下就能实时得出干膜厚度；即使基材表面粗糙、曲面弯角等细小难测区域都能精准测试。涂魔师在线测厚仪可以连续测量生产过程中流水线上的移动工件。
涂魔师非接触无损测厚仪是通过光脉冲短暂加热待测涂层表面，内置的高速红外传感器从远处记录涂层表面温度分布并生成温度衰减曲线。最后利用专门研发的算法分析表面动态温度曲线，最终确定涂层厚度。由于热量始终垂直穿过涂层，因此涂魔师无损测厚时无须严格控制测量角度和距离，弯角曲面也能精准测厚。使用涂魔师在线非接触无损测厚仪实时实现对涂装工艺的控制，可以调整涂装工艺和弥补错漏。
加快新生产批次的试运行时间
检测并纠正过程偏差
节省材料消耗和生产时间
提高客户满意度
100%测量数据安全自动储存于云端，可实时直接传入ERP/MES系统，实现生产工艺的统计及不间断追溯，高效监控膜厚真实情况
通过调查，73%的人选择涂装工艺过程优化，52%的人选择了节省涂装原材料，50%的人选择提高涂装生产线产量，其次是减少废品和数据自动文档。
Mahle公司使用涂魔师在线测厚仪测量活塞上涂覆的润滑剂涂层厚度，润滑剂涂层厚度是通过丝网印刷工艺涂覆的，通常情况下，需要等待涂层固化后，使用接触式测厚仪测量涂层厚度，检测涂层厚度是否符合要求，如果不符合要求，则需要返工。Mahle公司使用涂魔师在线测厚仪后，直接无损测量未固化的润滑剂涂层厚度通过编程确定测量位置，精准检测活塞上涂层厚度，通过使用涂魔师在线测厚仪，Mahle公司减少了返工次数，提高生产效率，而且通过100%数据自动连续记录，可统计及不间断追溯生产全过程。
测量汽车零部件的胶粘剂涂层厚度必须精确到微米级别，才能很好避免出现产品质量问题、返工工序和客户投诉现象。在投入使用瑞士涂魔师非接触式无损湿膜测厚系统之前，美国闻名汽车零部件制造商AAM公司一直在使用显微镜和磁感应测厚仪的传统涂层厚度测量方法，但发现它们存在不少测量缺点。使用电磁感应干膜测厚仪时，当工件表面存在微米级的凹凸不平的粗糙表面，探头的磁场会随着接触测试点的不同而发生变化，这种不规则的表面会导致测量值存在较大测量偏差，导致涂层测量数据波动很大，重复性非常不稳定。
AAM公司决定对工件实施全检以杜绝返工工序。他们使用涂魔师在线非接触无损测厚仪测量每个组件的涂层厚度，对每个零部件实行了工艺监控，所以在生产工艺中能及时发现工艺偏差并进行涂装设备的参数调整。无论是粘胶工艺的喷涂设备喷嘴出现堵塞问题，还是材料粘度发生变化，只要涂层厚度超出了合格范围，操作者就能马上发现偏差并作出有效的工艺参数调整。因此，AAM公司几乎能即时避免的产品返工工序。点击查看更多关于美国AAM公司非接触式精准在线测量扭转减震器的粘胶剂涂层膜厚案例
涂魔师在线非接触测厚仪适用于各种喷涂车间，漆膜厚度数据直连ERP，100%记录，无需人工参与测厚过程。点击了解更多关于涂魔师在线非接触无损测厚仪Inline更多详细信息。