符合CCT I标准的飞机材料耐腐蚀性测试与汽车、卡车材料耐腐蚀性测试基本相同，但由于飞机在高空环境下的使用，需要考虑更加严苛的腐蚀环境和更长的测试时间。以下是符合CCT I标准的飞机材料耐腐蚀性测试的基本步骤：

样品制备：准备需要测试的飞机材料样品，如机身、机翼、发动机零部件等。样品的尺寸和形状应符合标准要求，并在测试前进行表面处理，例如清洗、去油、研磨、喷漆等，以确保表面干净、光滑、均匀。

测试设备准备：将样品放置在测试设备中，包括控制温度、湿度和气氛的试验箱等设备。测试箱内的试液通常是盐雾试液，其成分和浓度应符合标准要求。

测试操作：在测试设备中按照标准要求进行测试，通常包括模拟海洋环境的盐雾喷洒、模拟雨水冲刷的淡水喷淋、恒温恒湿暴露等步骤。测试时间和测试周期数通常由标准规定，但应考虑飞机在高空环境中的使用情况，通常需要更长的测试时间和更严格的腐蚀环境。

观察和评估：测试时间结束后，从测试设备中取出样品，清洗干净，并进行观察和测试。通常采用光学显微镜、扫描电镜等工具对样品表面形貌、腐蚀程度等进行评估，并根据标准要求进行评分。

需要注意的是，在进行飞机材料的耐腐蚀性测试时，应考虑更加严苛的测试环境和更长的测试时间，以确保测试结果的准确性和可靠性。测试前，应详细了解所需测试标准的要求，并根据实际情况进行测试参数和方法的选择和调整。测试结果的准确性还受到样品制备和测试设备维护等因素的影响，因此应注意样品处理和设备维护等细节。