在过去的2015年，世界汽车行业在趋势、形态上发生了巨大的变化。传统汽车在各个方面更加追求较高点；新能源汽车不断提高着性能并进一步产业化；互联网企业大举入侵，自动驾驶等产品“威胁”着传统汽车百年以来的地位。

 

　　大众、通用、丰田、马自达、现代，谷歌、苹果、特斯拉……新老巨头们围绕着人类下一代交通工具的话语权，展开了激烈争夺。特斯拉用Model X与丰田普锐斯、沃蓝达为新能源汽车当下的头把交椅大打出手；保时捷和雪佛兰却把目光投向了未来；谷歌继续搞自己的无人驾驶，争取早日驶上街头；不甘贫贱的现代跳入了高端市场，可宝马却告诉它离顶级跑车的水平还差得远；大众一夜之间从霸主变成落水狗；马自达依然坚持认为好车不仅好开，还要便宜……

 

　　面对如此精彩的剧情，美国闻名科技媒体《连线》，从中选取了12款具有代表性的车型，对其进行了分析和总结。马自达MX-5

　　一直以来，人们都看到迈凯伦、林宝坚尼等顶级豪华车商为豪车领域的技术进步，付出了很多努力。然而，很少有人知道，“平民”马自达在这方面同样做了巨大投入，几乎涉及汽车技术的方方面面。其目的就是让没有那么多钱的普通人，在便宜的车上也能享受到豪华跑车那样的风驰电掣。

 

　　新MX-5搭载的发动机将采用自家的创驰蓝天技术（SKYACTIV），经济性上有着不错的效能保证，并提供1.5L最大功率98kW，峰值扭矩150N·M和2.0L最大功率118kW，峰值扭矩200N·M两种选择，并配备标准6挡MT手动变速器和6挡AT自动变速器。而这一切，只需要你花费不到3万美元。

 

 

　　任何以经济车型为主的汽车厂商，都有一颗冲击高端市场的心。比如现代汽车。

 

　　这家韩国车企用来敲开高端市场大门的，是其全力打造的豪华品牌捷恩斯轿车。这辆有着奔驰S级车型尺寸大小的四门轿车，集纳了一辆豪华产品几乎所有应该有的内容和特征。尤其是强劲的动力配置。其顶配车型将搭载5.0L V8 GDi发动机，最大功率317kW（431Ps），峰值扭矩520Nm。羊毛与皮革的精致内饰，还能有效的降低噪音。

 

 

　　沃尔沃起死回生的故事，人们已经耳熟能详。来自中国的吉利，从福特手里接过了烂摊子，然后用重金赋予了这家瑞典老品牌新的活力。从这一点可以说，新兴国家的新兴车企，一点儿也不比老巨头们差。

 

　　XC90就是较好的证明之一。中国人花钱打造的这款SUV装配了更先进的新型发动机，并且采用了未来将应用到所有沃尔沃车型上的平台。虽然50000美元的售价有些过高，但从各方面来说，XC90在很长一段时间里都将是其他同级别产品的有力对手。

 

 

　　这款车上榜的理由，不在于它有多少，而在于它带来了多少的坏。

 

　　西方寓言故事里说一块坏马掌，毁了一个国家。那么现在一款作弊的低端车，毁了一个汽车帝国。其装配的被大众工程师做过手脚的软件系统，在成功蒙骗多年之后，最终没有骗过美国政府的排放检测，由此引发了后续一系列足够砸掉大众百年品牌的轰动丑闻。真是罪有应得。

 

 

　　这款小车早就出名了。你可以在任何谈到无人驾驶技术的网页、论坛上看到它。

 

　　就目前而言，不管你有钱没钱，都不能买到这款无人驾驶车。因为在技术、法律等环节，还有太多的问题需要解决。但在去年夏天进行实际道路测试之后，人们可以说，谷歌距离自己“把人从驾驶座位上一脚踢开”的梦想，已经不太远了。

 

　　它没有方向盘，没有刹车、油门和离合